導熱材(cái)料在充電樁的(de)應用

如果(guo)說化石能源是(shi)先人留給後人(ren)的禮物話，這一(yī)點都🔞沒有錯誤(wù)，化石能源是由(you)古代生物的化(hua)石沉積而來，是(shì)一次能源，用多(duō)少就沒有多少(shao)，未來總會有一(yī)天化石能源面(mian)臨枯竭，所以現(xian)在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻社會都積極(jí)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼地推進環保可(ke)再生能源，如電(diàn)能、風能、水能等(děng)等。

汽車是人們(men)經常所遇到或(huo)者使用到的現(xian)代化産物，它所(suǒ)驅動的能源是(shi)化石能，爲了避(bi)免未來化石能(neng)源的枯竭而導(dao)緻汽車無法使(shǐ)用，世界各國開(kāi)始大力推行新(xin)能源電動🆚車，以(yǐ)降低對化石能(néng)源依賴同時減(jian)少環境污染，

以(yi)往電動汽車的(de)技術還不完善(shan)，續航能力不足(zu)，容易路上發♈生(shēng)問題，而現在技(ji)術逐漸完善，國(guo)内外衆多汽車(chē)紛紛投資入行(hang)，可以說未來電(diàn)動汽車成爲人(rén)們未來交通🥰工(gōng)具的主流，作爲(wèi)電動車，電能是(shì)其所驅動的💞能(neng)源，當電量不足(zu)時需要進行充(chong)電，就如手機沒(méi)有電就要充電(dian)，而電動車的充(chōng)電器叫充電樁(zhuāng)。

爲了能夠(gòu)滿足以最低時(shí)間達到滿電的(de)效果，充電樁的(de)功率🐉往🏃‍♀️往是遠(yuan)大于其他充電(diàn)設備，特别是一(yī)些快充充🈲電樁(zhuang)，正常情況🈚下，手(shou)機充電時，充電(diàn)器會發熱，更不(bú)用說大号的“充(chong)電器”，因爲功率(lǜ)越高，其所❄️散發(fā)的熱🥵量就越高(gao)，所以及時地散(san)熱是💯充電樁必(bi)須解決的問題(tí)。

機器設備發熱(re)是影響其性能(neng)和可靠性的重(zhòng)要因素，如果機(ji)器設備發熱嚴(yan)重，可能會導緻(zhì)機器設備短路(lu)死機，甚至出現(xiàn)過載燒毀的情(qing)況，爲了能夠有(yǒu)效控制熱量，所(suǒ)以一般情況下(xià)會在熱源表面(miàn)安裝散熱器或(huò)散熱片，以緻将(jiang)熱量能夠及時(shí)☂️地引導至㊙️外部(bù)，而直接安裝散(sàn)熱器的話，其散(sàn)熱效果不理想(xiang)‼️。

熱源與散熱器(qì)間存在縫隙，即(ji)使兩個光滑平(ping)整的平面⛹🏻‍♀️也無(wú)法避免出現，而(er)縫隙中存在空(kōng)氣，導緻熱量傳(chuan)遞過程中🈲效率(lü)降低，從而影響(xiang)其散熱效果。爲(wèi)🛀🏻了能夠有效控(kòng)制溫度，提高熱(re)量傳遞效率，一(yi)般情況下是在(zài)散熱器與熱源(yuan)間填充 導熱材(cai)料 ，将兩者間縫(feng)隙填充完整，排(pai)除縫隙中的空(kōng)氣，降低接觸♊熱(rè)🥰阻，提高熱量傳(chuan)遞效率，從而保(bao)證充電樁能夠(gou)長時間運行。

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