導(dǎo)熱材料在(zài)電動汽車(chē)應用

在古(gu)代，人們上(shang)京參加科(ke)考需要提(tí)前半個月(yue)出發，爬👣山(shan)涉水，風🙇‍♀️餐(can)露宿，而到(dao)了現代，人(rén)們可以通(tōng)過在飛機(jī)或者火車(chē)就能實現(xiàn)一天之内(nèi)到，現代化(huà)的交通工(gōng)具給人們(men)帶來不🈲僅(jin)僅是生活(huó)上便利，還(hái)有工作上(shàng)的高效。

目(mù)前市面上(shang)銷售或者(zhě)使用中的(de)機動車大(dà)部分是以(yi)化♈石能源(yuan)爲動力的(de)汽車，但是(shi)随着化石(shi)能源的逐(zhu)漸枯竭，人(ren)們✔️意識到(dao)未來總有(you)一天化石(shí)能源的枯(ku)竭，那麽所(suǒ)依賴化石(shí)⚽能源的汽(qi)車就無法(fa)開動，于是(shì)以電能爲(wèi)動力的電(dian)動汽車等(děng)新能源汽(qì)車開始逐(zhu)漸走進市(shì)場。

新能源(yuán)汽車是指(zhǐ)采用非常(cháng)規的車用(yòng)燃料作爲(wèi)動力👨‍❤️‍👨來📧源(yuán)，綜合車輛(liang)的動力控(kong)制和驅動(dong)方面的先(xiān)進🔴技術，形(xing)成的技術(shu)原理先進(jìn)、具有新技(jì)術、新結構(gou)的汽車，新(xīn)能源汽車(che)有四大類(lei)型，而以電(dian)動汽車爲(wei)主要核心(xin)，并且有望(wàng)成🈲爲未來(lai)市場主導(dao)地😘位。

人們(men)使用手機(jī)時都會發(fā)現使用時(shí)間一久後(hou)會手🚶‍♀️機背(bei)部♻️會發❗熱(re)，因爲電能(neng)轉換過程(cheng)中會伴随(sui)着能量的(de)損耗，這部(bù)分損耗的(de)能量中大(dà)部分是以(yi)熱量形式(shì)向♈外散發(fa)🏃🏻‍♂️，小小的手(shǒu)機使用時(shi)都發熱了(le)，更不用說(shuo)功率比手(shou)機大得多(duo)的汽車，汽(qi)車發熱嚴(yan)重不單單(dān)會有影響(xiang)其運行的(de)可靠性，同(tóng)時給它帶(dài)來安全隐(yǐn)患，對人的(de)❓生命和财(cái)産造成影(ying)響，所以必(bi)須做好散(san)熱的準備(bei)。

電(dian)動汽車發(fa)熱的主體(tǐ)是其電池(chí)組模塊，電(diàn)動汽車的(de)電☎️池組📐是(shi)其核心所(suǒ)在，也是散(san)熱主要地(dì)方，如果在(zài)沒有任何(he)措施幹預(yu)下，車輛内(nèi)部熱量傳(chuan)遞效率低(dī)，容易造成(cheng)溫度升高(gāo)，所以通過(guò)在電池組(zǔ)與外殼🌈間(jiān)填充導熱(rè)材料，将熱(re)量從而電(diàn)池上方引(yǐn)導至外部(bù)，再由散熱(re)系統将其(qí)帶出外部(bu)，從而⚽有效(xiào)地降低溫(wēn)度。

導熱材(cai)料 是一種(zhong)專門解決(jue)散熱效果(guo)不理想的(de)輔助材料(liào)，作用于熱(re)源😄與散熱(re)模塊間的(de)縫隙，通過(guò)排除界面(mian)間空氣，使(shǐ)得熱源和(hé)散熱模塊(kuài)緊密接觸(chu)，提高熱量(liang)傳⭐遞效率(lǜ)，導熱材料(liào)有很多種(zhǒng)，如💁導熱矽(xī)💋膠片、導熱(re)相變片、導(dao)熱矽膠布(bu)、導熱矽脂(zhī)、導🙇🏻熱凝膠(jiāo)、無矽導熱(rè)墊片、碳纖(xiān)維導☔熱墊(niàn)片等等。

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