散熱(rè)矽膠布在電池(chi)模塊的應用

電池的應用(yòng)是當今世界主(zhu)流的主題之一(yī)，随着化石能源(yuan)📱逐🐆漸枯竭，以内(nei)燃機爲主體的(de)汽車将會落寞(mo)，而作爲以電📧能(neng)爲💜驅動的電動(dòng)汽車将作爲主(zhu)流🈚出現在人們(men)的生活方方面(mian)面上，現在世界(jiè)各大汽㊙️車廠家(jiā)都有意識到📐該(gāi)問題并提前做(zuo)出規劃，即開👉始(shǐ)着手新能✨源汽(qi)車的研發與生(shēng)産。

電池模塊作(zuò)爲新能源汽車(che)至關重要的部(bù)分是人們所研(yan)究的核心，一般(bān)新能源汽車的(de)好與壞主要是(shi)看其電池模塊(kuài)質量，新能源汽(qì)車運行過程中(zhong)是🐪汽車電池模(mo)塊放電的過程(chéng)，人們在使♈用手(shǒu)機時都會發現(xian)其背部會發📐燙(tang)，既然小小的手(shou)機也會發熱，那(nà)麽行駛在路上(shàng)的電動汽車更(gèng)不用說了，所以(yi)電動汽車的散(sàn)熱💞系統也是至(zhì)關重要的。

電池(chi)組放電過程中(zhōng)會伴随着大量(liàng)的熱的産生，如(ru)果沒有外力的(de)作用下，熱量的(de)傳遞過程是十(shi)分緩慢的，這樣(yang)📱會導緻車内部(bù)溫度的升高，高(gāo)溫是損壞電子(zǐ)零件的因素之(zhī)一，容易引起汽(qì)車性能故障甚(shèn)☂️至起火，所以需(xū)要通過散熱模(mó)塊的支持下，将(jiāng)熱量引導着外(wai)部。

導熱材料是(shì)人們解決散熱(re)不佳的問題的(de)輔助材料之一(yi)，常見的導熱材(cai)料主要是導熱(re)矽膠片、無矽導(dǎo)熱墊片、導熱相(xiàng)變片、導熱凝膠(jiāo)、導熱矽脂、碳纖(xian)維導熱墊片以(yi)及㊙️散熱矽🔅膠布(bu)，常規的導熱矽(xi)膠片能夠擔當(dang)大部分的散熱(re)應用，但是像電(dian)池這裏高溫、高(gāo)電壓的應用，導(dao)熱矽膠片容易(yi)被擊🐅穿而失去(qù)作用，所以需要(yao)一種能夠耐高(gāo)電壓且起到導(dǎo)熱🌈的作用的導(dao)熱材料，如散熱(rè)矽膠布。

散熱矽膠布(bu) 是一種應用程(chéng)度較高的導熱(rè)材料之一，又稱(chēng)爲導熱絕緣⛷️片(piàn)，一🔴種以特殊薄(báo)膜爲基材的高(gāo)性能彈性🌈體絕(jué)緣材🧑🏽‍🤝‍🧑🏻料，具有優(yōu)良的抗切割能(néng)力和極好的導(dao)熱性能,，同時優(yōu)🈲異的絕緣性被(bei)廣泛應❤️用于電(dian)子電器等行業(ye)。其一般都🧡是有(yǒu)很高的耐擊穿(chuan)電壓強度，并能(neng)夠避免⭕發生擊(ji)穿以💚及漏電情(qíng)況發生，而且其(qi)柔軟，抗撕裂，耐(nai)💁老化，高導熱且(qiě)絕緣，适用于上(shàng)述極端環境下(xià)，并且可以根據(jù)客戶需求進行(háng)定制。

 

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