導熱(rè)矽膠布在(zài)ECU的應用

導(dǎo)熱矽膠布(bù) 相對于導(dao)熱矽膠片(piàn)來說，具有(yǒu)耐高電壓(yā)，厚度薄的(de)特點，符合(he)當前各類(lèi)電子設備(bei)小型化的(de)發展趨勢(shi)，汽車✍️電子(zi)控制💛單元(yuan)✊（ECU）是汽車電(diàn)子控制系(xì)統的核心(xīn)，其相當于(yú)一台微型(xing)計算機，由(you)集成電路(lù)和衆多精(jing)密的電子(zǐ)元件組成(chéng)，承當着接(jie)受、處理、輸(shū)出的功能(néng)，是汽車必(bi)不可缺的(de)重要組成(chéng)部分。

ECU有許(xǔ)多電子元(yuan)件組成，在(zai)汽車啓動(dòng)和運行時(shí)不可避免(mian)地産生熱(re)量，汽車内(nèi)部電子設(shè)備體積較(jiao)小，熱🤩量容(róng)易堆積而(er)影響ECU運行(hang)，一般情況(kuàng)下會安裝(zhuang)散熱模塊(kuài)于ECU的熱源(yuan)上方，通‼️過(guò)主動地引(yin)導⭐熱量至(zhì)外部，從而(ér)降低⛷️熱源(yuán)溫度👄，但往(wǎng)往熱源與(yǔ)散熱🤞模塊(kuài)間存在縫(féng)隙，導熱矽(xi)膠片作爲(wei)能夠有效(xiao)地降低熱(rè)源與散熱(re)模塊間接(jiē)觸熱阻，提(tí)高熱量在(zai)兩者間傳(chuán)遞的效率(lǜ)，從而改善(shan)整體散熱(rè)效果。

然而現實(shi)中會有一(yi)個問題，當(dāng)設備内出(chu)現瞬間高(gāo)電壓，導熱(rè)矽膠片因(yin)其耐擊穿(chuan)電壓值不(bu)足，很容易(yi)☀️被擊穿，從(cóng)而影響到(dào)導熱矽膠(jiāo)片的導熱(re)性能，而導(dao)熱矽膠布(bù)則是一種(zhǒng)可以耐超(chao)高電壓且(qie)厚度極薄(báo)的導熱界(jie)面填隙材(cái)料，在元件(jian)出現瞬間(jian)高電壓時(shi)可以有效(xiao)避免被擊(jī)穿，同時起(qǐ)到導熱的(de)作用。

導熱(re)矽膠布在(zài)汽車電子(zǐ)領域，通訊(xun)設備、高精(jing)密電元件(jian)等等設備(bèi)中有好的(de)應用，特别(bié)在ECU應用方(fang)面，導熱矽(xi)🈚膠布🔆除了(le)能夠耐高(gāo)電壓同時(shi)，導熱矽膠(jiao)布的耐老(lǎo)化性和堅(jiān)韌性也是(shì)很優秀。

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