導熱材料在(zai)汽車充電樁的典(dian)型應用案例

随(sui)着化石能源儲存(cun)量逐漸下降，人們(men)意識到未來終有(you)一😄天💚化石能源會(hui)枯竭，所以很早就(jiù)開始布局可再生(sheng)能😍源的應用☂️，純電(dian)動汽車是新能源(yuán)應用的一個典型(xing)案例，純電動汽車(chē)的普及使得其配(pèi)套設施的逐步完(wán)善。

純電動汽車不(bu)同于燃油車以加(jiā)油方式補充能量(liang)，純電動汽車㊙️本質(zhi)上像手機一樣，需(xu)要使用到充電樁(zhuang)，根㊙️據市場調查所(suo)知，目前國内純電(diàn)動汽車充電樁的(de)數量遠遠不足以(yǐ)滿足市場需求，所(suǒ)以充電樁市場前(qián)景十分可觀🏃🏻‍♂️。

平常(cháng)人們使用快充充(chōng)電頭給手機充電(dian)時，往往會♊感到充(chong)電頭和手機背部(bu)發燙，汽車充電樁(zhuang)也不例外，因爲需(xū)要在短時間内将(jiang)汽車電池充滿，導(dao)緻大部分汽車充(chong)電樁屬于快充型(xing)，在充電過程會釋(shi)放🌐大量的熱量，高(gao)溫一直都是影響(xiǎng)設備性能和使用(yong)壽命的因素，長時(shí)間高溫下運行會(hui)使得電子元件失(shī)靈，并且高溫下材(cái)料老化速度加快(kuai)，設備容💁易發生自(zì)燃現象，使用及時(shí)降✨溫。

如果單靠(kao)充電樁内部将熱(rè)量引導至外部是(shi)不行，空氣是熱的(de)不良導體，充電樁(zhuang)本身内部空間狹(xiá)小，熱量♍更加不易(yì)流通，所以需要使(shi)用到 導熱材料 填(tián)充充電樁發熱源(yuán)與散熱器間，将發(fa)熱源的熱量及時(shí)💋地👨‍❤️‍👨引🈚導至散熱器(qi)，從而引導至外部(bù)，從而降低充電🧡樁(zhuang)溫度，而導熱材料(liao)的作用是可以降(jiàng)低設備熱源與散(sàn)熱器之間接觸熱(rè)阻，從而提高熱量(liàng)在兩者間傳遞速(sù)率，以此改善整體(ti)散熱效果，這樣導(dao)熱😍材料在汽車充(chong)電樁的典型應用(yong)案例。

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